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胎面花纹的类型和特点  

胎面花纹的主要作用是确保轮胎与路面之间具有足够的附着力发挥轮胎的制动驱动特性及转向特性它不仅和轮胎的耐磨耐热振动噪声等有密切关系而且对汽车安全行驶特别是对汽车的操纵稳定性有直接影响因此应根据路面条件和汽车的使用要求合理选用不同类型花纹的轮胎

胎面花纹是按照轮胎的类型结构特征使用条件和使用要求而设计的主要分为普通花纹混合花纹和越野花纹三种

 缓冲层  胎体和胎面之间的胶片或挂胶帘布－胶片复合结构称为缓冲层。缓冲层用来预防胎体受到振荡和冲击，昆仑叉车胎批发，减少作用于胎体的牵引力和制动力，增强胎面胶和胎体间的附着力。子午线结构轮胎的缓冲层由于其作用不同，乌海昆仑叉车胎，一般称为带束层。  

外胎内产生的大应力集中于缓冲层，而且缓冲层的温度高。缓冲层的材料及结构一般因外胎的规格和结构，以及胎体材料等不同而异。

轮胎的产生：哥伦布在1493-1496年*二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了橡胶硬块，并带回了祖国，橡胶得到了广泛的应用。

1845年，出生于苏格兰的土木技师R〃w〃汤姆生创造了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国**的**。同年12月10日首条充气轮胎诞生。

1888年，英格兰人J〃B〃邓禄普先生取得了充气轮胎的**，昆仑叉车胎供应，发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。